Różnica między Uber a żółtymi taksówkami w Nowym Jorku

Jeśli mieszkasz w mieście o średniej lub dużej wielkości i jeździsz taksówką, prawdopodobnie próbowałeś już Ubera. Być może nie wiesz, że aplikacja transportowa ma różne stawki w poszczególnych miastach. Nowy Jork jest prawdopodobnie stolicą taksówek Ameryki i domem klasycznej żółtej taksówki.

Mają pewne podobieństwa - zarówno konwencjonalne taksówki, jak i taryfy Uber opierają się na kombinacji czasu i odległości. Obie opłaty oprócz opłat za przejazd naliczają również pasażerom opłaty za przejazdy mostami lub drogami. Istnieją jednak również znaczne różnice między Uberem a taksówkami w Nowym Jorku. Jaka jest najszybsza i najbardziej ekonomiczna jazda w Nowym Jorku i jakie są różnice między Uber i Yellow Cab?

Uber

Uber nie rozróżnia ruchu przelotowego i postojowego, a taksówki naliczają różne stawki w zależności od prędkości. Ponadto Uber ma podwyżki cen w czasach dużego popytu, a taksówki mają dodatkowe opłaty w godzinach szczytu. Uber podaje szacunkowe taryfy w aplikacji Uber, ale nie gwarantuje ostatecznej taryfy, ponieważ warunki drogowe mogą się zmieniać podczas jazdy.

Uber oferuje pięć klas usług w Nowym Jorku, każda o innej strukturze cen, jak pokazuje poniższa tabela.

Zrozumienie, jak te struktury cenowe działają w prawdziwym życiu, może być trudne, więc oto przykład:

W przypadku 5-kilometrowej, 10-minutowej podróży z prędkością 25 mil na godzinę przez całą drogę, uberX kosztowałby opłatę podstawową w wysokości 2, 55 USD plus 3, 50 USD za 10 minut plus 10, 75 USD za przebieg, w sumie 16, 80 USD. Możesz teraz dodać wskazówkę dotyczącą Ubera, jeśli chcesz.

Uber ma coś, co nazywa się wzrostem cen, co odnosi się do wyższych opłat, które nakłada w czasach dużego popytu ze strony rowerzystów. Ceny skokowe mogą obowiązywać w godzinach szczytu, podczas klęski żywiołowej lub podczas losowego wzrostu liczby zapytań w sobotnie popołudnie. Uber twierdzi, że te podwyżki cen mają zachęcić więcej kierowców Ubera do wyruszenia w drogę, a ceny wracają do normy, gdy podaż i popyt wyrównyją się - kapitalizm w najlepszym wydaniu. Aplikacja Uber powiadamia użytkowników o gwałtownym wzroście ceny, gdy proszą o przejażdżkę.

Taryfy lotniskowe

Uber zwykł oferować zryczałtowaną stawkę 60 USD między Manhattanem a JFK, ale zrezygnował z tej opcji. Stawki są teraz obliczane na podstawie czasu i odległości.

Płatności i napiwki

Aby móc zadzwonić do Uber, musisz pobrać aplikację na smartfona i zarejestrować kartę kredytową lub konto PayPal na swoim koncie Uber. Uber automatycznie obciąża twoje konto po zakończeniu jazdy. Kiedy bierzesz taksówkę, możesz płacić gotówką, kartą kredytową lub aplikacją płatniczą na telefonie, taką jak Apple Pay.

Napiwki różnią się także w przypadku każdej usługi. Uber pozwala jeźdźcom przechylić kierowcę przez aplikację po zakończeniu oceny jazdy. Masz 30 dni na dodanie napiwku po zakończeniu jazdy. W przypadku usługi uberTaxi lub uberT (dzwonienie do żółtej taksówki za pomocą aplikacji Uber) automatycznie pobierana jest domyślna wskazówka w wysokości 20 procent. Pasażerowie korzystający z usługi uberT mogą również przejść do witryny uber.com, aby ustawić inny domyślny procent napiwków.

Rodzaje pojazdów

Pojazdy Uber obejmują zarówno standardowe samochody konsumpcyjne, jak Honda Accords w klasie uberX, jak i ekskluzywne pojazdy, takie jak całkowicie czarne Cadillac Escalades pod UberSUV. Zgodnie z polityką Ubera wszystkie samochody muszą być modelami z 2008 roku lub nowszymi i muszą być łatwe do wsiadania i wysiadania (więc nie ma pickupów ani samochodów kompaktowych).

Pierwsze przejażdżkę

Uber jest dostępny tylko za pośrednictwem nowoczesnego smartfona. Jeśli nie masz smartfona, smartfon jest nieaktualny lub zapomniałeś telefonu, nie będziesz mógł korzystać z Ubera. Przepisy Nowego Jorku zabraniają ulicznych gradów na usługi prywatnych przejazdów (zwane również usługami barwienia).

Obsługa klienta

Ponieważ pasażerowie żądają wszystkich przejażdżek Uber za pośrednictwem aplikacji, nie trzeba czekać na ulicy i zalać się próbą złapania jazdy przy złej pogodzie. Nie będziesz też musiał stać sam na pustej ulicy późno w nocy, próbując złapać taksówkę. Aplikacja informuje użytkowników o przyjeździe kierowcy, dzięki czemu pasażerowie mogą poczekać w pomieszczeniu. Dotyczy to również UberT.

Uber aktywnie poszukuje i weryfikuje opinie pasażerów na temat kierowców. Po każdej przejażdżce Uber prosi pasażera o ocenę kierowcy za pomocą aplikacji i dodawanie komentarzy. Uber przestanie używać kierowcy, który uzyska zbyt wiele niskich ocen. Kierowcy Uber oceniają również pasażerów, a pasażerowie muszą skontaktować się z Uber lub poprosić kierowcę o sprawdzenie ich wyników. Niektórzy kierowcy unikają pasażerów z niskimi wynikami. Uber może tymczasowo zakazać pasażerom niewłaściwego lub niebezpiecznego zachowania i trwale odmówić świadczenia usług agresywnym, agresywnym lub lekceważącym jeźdźcom.

Żółta kabina

Ta sama 5-kilometrowa, 10-minutowa podróż z prędkością 25 mil na godzinę całą taksówką kosztowałaby opłatę podstawową w wysokości 2, 50 USD plus 25 jednostek po 0, 50 USD każda, czyli 12, 50 USD, w sumie 15, 00 USD. Zwyczajowo przechyla się kierowcę o 10 do 20 procent. Daje to 3 USD za przejazd taksówką, w sumie 18 USD.

W tym przykładzie koszt każdej jazdy jest zbliżony. Która opcja jest tańsza w innych scenariuszach, zależy od ruchu. Kiedy Sara Silverstein zrobiła matematykę dla Business Insider, odkryła, że ​​taksówki są tańsze w Nowym Jorku, gdy ruch jest mniejszy niż 20 MPH. Uber jest tańszy w innych przypadkach, chyba że pobiera taryfy o wysokim popycie.

Taksówki nie mają cen skokowych, ale kierowcy mogą czekać dłużej, gdy popyt przewyższy podaż. Taksówki dodają jednak dodatkową opłatę w wysokości 0, 50 USD wieczorem (od 20:00 do 6:00) i 1 USD w godzinach szczytu (od 16:00 do 20:00), od poniedziałku do piątku. Jeśli obowiązują ceny skokowe Ubera, prawdopodobnie zapłacisz o wiele mniej, biorąc taksówkę, jeśli możesz ją dostać. Ceny skokowe co najmniej podwoją Twoją zwykłą taryfę, a Uber zgłosił, że klienci naliczają opłaty aż do 39 USD za milę. Radny z Nowego Jorku wprowadził projekt ustawy w styczniu 2015 r., Proponując ograniczenie wzrostu cen do dwukrotności zwykłej stawki.

Wsiadanie do taksówki w nieznanym mieście może być nerwowe. Nie masz pojęcia, ile powinna kosztować podróż lub czy kierowca wybiera najbardziej bezpośrednią trasę. W Nowym Jorku kierowcy taksówek nie mogą uzyskać wstępnej wyceny opłat za taksówkę. Oficjalne stanowisko NYC Taxi and Limousine Commission jest takie, że „nie można wstępnie obliczyć taryfy, ponieważ stawka licznika zależy od ruchu, budowy, pogody i trasy do miejsca docelowego”.

Taryfy lotniskowe

Żółte taksówki regulują taryfy zi na lotniska Newark International i John F. Kennedy International. W przypadku podróży między międzynarodowym lotniskiem w Newark a Nowym Jorkiem cena jest taryfą regularną, plus dopłata w wysokości 17, 50 USD plus opłaty za przejazd. W przypadku podróży między międzynarodowym lotniskiem Johna F. Kennedy'ego a Manhattanem jest to płaska opłata w wysokości 52 USD plus opłaty za przejazd. Taryfa regularna z taryfą obowiązuje dla wszystkich podróży zi na międzynarodowe lotnisko LaGuardia.

Płatności i napiwki

Kierowcy taksówek NYC są zobowiązani do akceptowania kart kredytowych MasterCard, Visa, Discover i American Express oraz kart debetowych MasterCard i Visa bez minimalnych wymagań taryfowych. Pasażerowie płacą za przejazdy, przesuwając swoją kartę przez czytnik kart i mogą zobaczyć szczegóły transakcji na monitorze na tylnym siedzeniu. Pasażerowie muszą podpisać transakcje kartą powyżej 25 USD. Potwierdzenia Ubera są przesyłane pocztą elektroniczną do pasażera i dostępne za pośrednictwem aplikacji.

Przechylanie jest zwyczajowe w przypadku przejażdżek taksówką. Możesz dodać napiwek do swojej karty kredytowej lub zapłacić gotówką. Większość kierowców, którzy płacą napiwkiem za pomocą karty kredytowej 20 procent, co może mieć coś wspólnego z automatycznymi opcjami oferowanymi przez automat do kart kredytowych: 20 procent, 25 procent i 30 procent. Zawsze możesz obliczyć własną napiwek lub odmówić udzielenia napiwku za złą obsługę.

Rodzaje pojazdów

Taksówki przewożą czterech lub pięciu pasażerów, w zależności od modelu pojazdu. Najpopularniejszym modelem pojazdu dla starszych taksówek jest Ford Crown Victoria. W 2013 roku samochody dostawcze Nissan NV200 stały się oficjalnym modelem dla nowych taksówek. Wszystkie taksówki są pomalowane na żółto, z wyjątkiem taksówek w dzielnicach innych niż Manhattan, które są zielone. Jeśli chcesz bardziej eleganckiej jazdy, musisz zadzwonić do tradycyjnego prywatnego samochodu lub skorzystać z usługi Uber.

Pierwsze przejażdżkę

Żółte taksówki akceptują uliczne grad w dowolnym miejscu w Nowym Jorku. Możesz również zorganizować żółtą taksówkę za pośrednictwem usługi UberT (dzwoniąc do żółtej taksówki za pośrednictwem aplikacji Uber). Zielone taksówki Boro, które działają w zewnętrznych dzielnicach i częściach Manhattanu na północ od niektórych ulic, mogą być wcześniej ustalone lub przywołane na ulicy.

Obsługa klienta

Co jeśli masz złe doświadczenia podczas jazdy? NYC Taxi and Limousine Commission umieszcza w kabinie zestawienie praw pasażerów, które muszą przestrzegać kierowcy i właściciele taksówek. Jeśli chcesz złożyć skargę, NYC TLC poleca pasażerom zadzwonić pod numer 311 lub złożyć skargę online za pomocą tego formularza.

Aby złożyć skargę dotyczącą złej jazdy taksówką, pasażer powinien najpierw uzyskać od kierowcy paragon z unikalnym czteroliterowym numerem medalionu taksówki. Numer medalionu możesz także uzyskać z tablicy rejestracyjnej taksówki, dachu lub w samochodzie z tyłu przegrody. Następnie możesz złożyć skargę online za pośrednictwem strony internetowej NYC Taxi and Limousine Commission. Jeśli kierowca przyzna się do winy, zapłaci grzywnę, a sprawa zostanie zamknięta. Jeśli kierowca nie przyzna się do winy, odbędzie się przesłuchanie, które wymaga złożenia zeznań przez telefon lub osobiście.

Co jeśli zostawisz coś w taksówce? Ponownie potrzebujesz numeru medalionu, aby zgłosić się do nowojorskiej komisji taksówek i limuzynów w celu odnalezienia swoich rzeczy. Jeśli zostawisz coś w Uber, możesz otworzyć aplikację Uber i kliknąć link do elektronicznego rachunku za przejazd, aby znaleźć i skontaktować się z kierowcą.

Kluczowe dania na wynos

• Zarówno konwencjonalne taksówki, jak i Uber naliczają opłaty według kombinacji czasu i odległości.
• Taksówki nie mają cen skokowych, ale kierowcy mogą czekać dłużej, gdy popyt przewyższy podaż.
• Uber nie rozróżnia ruchu przelotowego i postojowego, a taksówki naliczają różne stawki w zależności od prędkości.

Uwaga edytora : ten artykuł został wcześniej opublikowany z niedokładnymi i nieaktualnymi informacjami. Ponadto stworzył fałszywe i niewrażliwe charakterystyki zarówno taksówkarzy, jak i kierowców Uber, których Investopedia nie popiera. Z przykrością stwierdziliśmy, że przeoczyliśmy te problemy, gdy ten artykuł został niedawno zaktualizowany, ale od tego czasu poprawiliśmy go i przepraszamy za uwagi i niedopatrzenie.