Tesla uderzyła pozwem o wartości 2 miliardów dolarów za rzekomo naruszające patenty

Uruchomienie elektryczno-wodorowe Nikola Motor Company pozywa Tesla Inc. (TSLA) za rzekome kopiowanie projektu.

Założyciele Nikoli oświadczyli w sądzie, że pierwszy elektryczny zestaw do ciężkich ładunków, Semi, jest „zasadniczo” podobny do własnej ciężarówki, którą po raz pierwszy zaprezentował w maju 2016 r. I że Tesla skopiowała swoje patenty. Firma Salt Lake City z Utah dodała, że ​​w okresie od lutego do kwietnia 2018 r. Uzyskała sześć patentów na swoją przednią szybę, drzwi środkowe, kadłub, błotnik, okładzinę boczną i ogólny projekt Nikola One.

W pozwie sądowym Nikola umieścił zdjęcie swojej ciężarówki obok Tesli Semi, aby zilustrować podobieństwa między tymi dwoma modelami.

Nikola domaga się odszkodowania „powyżej 2 miliardów dolarów” za domniemane naruszenie, co w przybliżeniu odzwierciedla skok kapitalizacji rynkowej Tesli po zaprezentowaniu Semi. Startup twierdził, że wprowadzenie podobnej ciężarówki Tesli spowodowało „zamieszanie na rynku” i zaszkodziło jej zdolności do przyciągania inwestorów i partnerów.

Rzecznik Tesli odrzucił zarzuty. „Jest oczywiste, że ten proces nie ma uzasadnienia”, powiedział rzecznikowi firmy Reuters w e-mailu.

Zgodnie z wnioskiem sądowym Nikola wysłał do Tesli list zaprzestania działalności na początku listopada 2017 r., Wzywając producenta samochodów elektrycznych do opóźnienia publicznego odsłonięcia swojej półciężarówki do czasu rozwiązania problemów związanych z naruszeniem przepisów. Tesla nie odpowiedziała na tę prośbę, a następnie podarowała podgląd swojej nowej ciężarówki na imprezie w Hawthorne w Kalifornii 16 listopada (patrz też: Tesla zaskakuje nowym supersamochodem w pół-ciężarówce ).

Tesla nie przedstawił jeszcze wielu szczegółów na temat Semi. Produkcja masowa nie rozpocznie się do 2019 r., A pierwsze dostawy mają się odbyć w 2020 r. Kilka dużych firm, w tym PepsiCo Inc. (PEP), United Parcel Service Inc. (UPS) i Walmart Inc. (WMT), już wprowadziło -zamówienia, zgodnie z MarketWatch.

Nikola i Tesla, którzy są nazwani na cześć słynnego inwestora Nikoli Tesli, już wcześniej się toczyli. W kwietniu tego roku Nikola przesunęła się po Tesli, biorąc z góry pieniądze klienta na sfinansowanie zobowiązań produkcyjnych.

Startup zaoferował zwrot wszystkich depozytów za rezerwacje ciężarówek, dodając: „Chcemy, aby wszyscy wiedzieli, że nigdy nie używaliśmy dolara pieniędzy z depozytów, aby prowadzić firmę tak jak inne firmy”. (Zobacz też: Dlaczego Tesla płonie Gotówka .)