Ekstremalne dojazdy: czy to dla Ciebie?
Podróż do pracy jest prawdziwą podróżą dla około 3, 4 miliona osób dojeżdżających do pracy, które codziennie podróżują co najmniej 90 minut w jedną stronę do iz pracy. Eksperci nazywają to „ekstremalnym dojazdem do pracy” i, zgodnie z raportem US Census Bureau z 2004 roku „ Podróż do pracy”, podróże trwające 90 minut lub dłużej są najszybciej rosnącą kategorią dojazdów do pracy od 1990 roku. Dlaczego ludzie popadają w takie skrajności? Przede wszystkim dla pieniędzy! Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o zaletach i wadach finansowych życia dalej od miejsca pracy.
Wynagrodzenie za duże miasto, małe miasteczko
Istnieją dwa główne problemy napędzające rosnący trend ekstremalnych dojazdów do pracy. Zdecydowanie wiodącym problemem są pieniądze. Boom na rynku nieruchomości, który miał miejsce w Stanach Zjednoczonych w ostatnich latach, spowodował gwałtowny wzrost cen mieszkań. Dzisiaj, szczególnie na najbliższych przedmieściach dużych centrów metropolitalnych, takich jak Los Angeles i Nowy Jork, wielu ludzi po prostu nie stać na życie w pobliżu miejsca pracy.
Ta rzeczywistość zmusza coraz większą liczbę ludzi do przeniesienia się do tak zwanych „przedmieść”, które są w zasadzie przedmieściami przedmieść. W rezultacie średni krajowy czas dojazdu do pracy wydłużył się, a liczba ekstremalnych osób dojeżdżających do pracy prawie podwoiła się od 1990 r. W 2000 r. Średnia dzienna liczba dojazdów do pracy wynosiła 25, 5 minuty - ekstremalne osoby dojeżdżające do pracy znacznie przekraczały tę średnią, jadąc ponad 90 minut do przyjeżdżają do pracy każdego dnia. To może wydawać się długim czasem na drodze, ale kompromis dla ekstremalnych osób dojeżdżających do pracy wiąże się z kosztami ich mieszkania. W rzeczywistości często zdarza się, że różnice cen przekraczają 50% między mieszkaniami w pobliżu głównych ośrodków metropolitalnych a tymi na obrzeżach miasta. Jest to ogromny czynnik, jeśli weźmiesz pod uwagę, że mieszkanie jest największym pojedynczym wydatkiem dla większości gospodarstw domowych, a według National Association of Home Builders ceny nowych domów wzrosły prawie trzykrotnie w ciągu ostatnich dwóch dekad. Ekstremalni dojeżdżający do pracy korzystają również z innych przerw w kosztach. Na przykład ubezpieczenie samochodu jest zwykle niższe z powodu mniejszego natężenia ruchu i rzadszych wypadków na zewnątrz. Stawki podatkowe mogą być również niższe, ponieważ obszary peryferyjne nie są wymagane do wspierania starzejącej się infrastruktury i programów usług socjalnych wymaganych w mieście. (W celu zapoznania się z treścią zobacz Zakupy ubezpieczenia samochodu .)
Oprócz niższych kosztów utrzymania, domy oferują również coś, co niektórzy uważają za lepszą jakość życia. Duże domy z dużymi trawnikami, niskimi wskaźnikami przestępczości, brakiem ubóstwa lub zatkanymi drogami jezdni, a mniej ludzi jest częścią uroku życia na przedmieściach. Ogólnie uważa się, że życie dalej od głównych obszarów metropolitalnych zapewnia bezpieczny i niespieszny tryb życia, który zwykle kojarzy się z życiem w małych miasteczkach.
Druga strona medalu
Chociaż ekstremalne dojazdy do pracy mogą zapewnić korzyści finansowe i związane z jakością życia, im więcej czasu dojeżdżają do pracy i z pracy, tym mniej czasu dojeżdżający muszą spędzić w domu ze swoimi rodzinami. Podczas gdy przeciętny dojeżdżający do pracy spędza na autostradzie ponad 100 godzin rocznie, według US Census Bureau, ekstremalne osoby dojeżdżające do pracy mogą wytrzymać te godziny w nieco ponad dwa miesiące. Dodatkowymi przeszkodami są względny brak instytucji kulturalnych i możliwości zakupowych, które zapewniają eksurbanci w porównaniu do ich metropolitalnych odpowiedników.
Podczas gdy większość ludzi ucieka na przedmieścia z powodów finansowych, wielu z nich wpada w pułapkę, jeśli chodzi o mieszkanie. Zamiast kupować skromny, niedrogi dom, skłaniają się ku pokusie kupienia dużego domu i rozciągnięcia budżetów, aby to zrobić. Po dokonaniu tego wyboru ludzie ci zostają na dłuższą metę zamknięci w skrajnych dojazdach, ponieważ większość miejsc pracy w małych miasteczkach nie ma wysokich wynagrodzeń w dużych miastach wymaganych do utrzymania dużych domów. Podczas gdy finansowo ostrożni dojeżdżający do pracy mogą spędzić dekadę na wyprawie, spłacić zaległe rachunki, a następnie wymienić na dojazdy do pracy na emeryturze (lub co najmniej gorzej płatnej pracy bliżej domu), ludzie w dużych domach często mogą „ stać mnie na przestanie pracować w mieście. (Aby dowiedzieć się więcej, zobacz Spłacanie kredytu hipotecznego i hipotek: ile możesz sobie pozwolić? )
Długie dojazdy skutkują również wyższymi kosztami utrzymania samochodów i ciężarówek, a także dużymi rachunkami za benzynę. Podczas gdy niewiele osób utrzymuje samochód na tyle długo, aby wymiana pojazdu była problemem, zdobycie większej liczby kilometrów w samochodzie oznacza, że będziesz musiał wymieniać olej, wymieniać opony i kupować hamulce częściej niż przyjaciele z miasta. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Sprawdzanie wysokiego kosztu gazu .)
Jechać czy nie jechać?
Decyzja o włączeniu ekstremalnego dojazdu do pracy do twojego stylu życia jest w dużej mierze kwestią osobistego wyboru. Czy możliwości kulturalne i wyśmienita kuchnia zrekompensują potrzebę mieszkania w małym mieszkaniu lub w zbyt drogim, niewymiarowym domu? Czy też szeroko otwarte przestrzenie i miejsca przyjazne rodzinie zrekompensują setki godzin, które będziesz musiał spędzić w drodze? Są to decyzje, które każda osoba musi podjąć dla siebie. Jednak przy utrzymujących się wysokich kosztach mieszkaniowych w obszarach metropolitalnych prawdopodobne jest, że 3, 4 miliona ekstremalnych amerykańskich osób dojeżdżających do pracy będzie nadal rosło, gdy coraz więcej pracowników zdecyduje się wyjechać na autostradę. Ekstremalne dojazdy do pracy mogą nie być dla wszystkich, ale dla tych, którzy akceptują kompromisy, korzystanie z ogromnej pensji miejskiej na wydatki exurban może zapewnić dobrą wartość.
Aby zapoznać się z podobnymi treściami, zobacz Wheels Of A Future Fortune .