Prawo morskie
Prawo morskie, zwane również prawem admiralicji, jest zbiorem przepisów, konwencji i traktatów regulujących prywatne sprawy morskie i inne kwestie żeglarskie, takie jak żegluga morska lub przestępstwa na wodach otwartych. Międzynarodowe zasady regulujące korzystanie z oceanów i mórz są znane jako Prawo Morza.
Zrozumienie prawa morskiego
W większości krajów rozwiniętych prawo morskie podlega odrębnemu kodeksowi i jest niezależną jurysdykcją od przepisów krajowych. Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ), za pośrednictwem Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), wydała liczne konwencje, które mogą być egzekwowane przez marynarki wojenne i straż przybrzeżną krajów, które podpisały traktat określający te zasady. Prawo morskie reguluje wiele roszczeń ubezpieczeniowych dotyczących statków i ładunku; sprawy cywilne między armatorami, marynarzami i pasażerami; i piractwo.
Konwencje są regularnie zmieniane, aby nadążać za nowymi praktykami biznesowymi i technologiami.
Ponadto prawo morskie reguluje procedury rejestracyjne, licencyjne i inspekcyjne dla statków i umów żeglugowych; ubezpieczenie morskie; oraz przewóz towarów i pasażerów.
IMO (utworzona w 1948 r. Jako Międzyrządowa Organizacja Morska i wchodząca w życie w 1958 r.) Odpowiada za zapewnienie aktualności istniejących międzynarodowych konwencji morskich, a także za opracowywanie nowych umów w razie potrzeby.
Obecnie istnieją dziesiątki konwencji regulujących wszystkie aspekty handlu i transportu morskiego. IMO wymienia trzy konwencje jako swoje podstawowe:
- Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu
- Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki
- Międzynarodowa konwencja o standardach szkolenia, wydawania świadectw i pełnienia wacht dla marynarzy
Na swojej stronie internetowej IMO ma pełną listę istniejących konwencji, ich historycznych zmian i not wyjaśniających.
Kluczowe dania na wynos
- Prawo morskie reguluje prywatne kwestie morskie, spory, przestępstwa i inne kwestie morskie.
- W większości krajów rozwiniętych prawo morskie podlega odrębnemu kodeksowi i jest niezależną jurysdykcją od przepisów krajowych.
- IMO zapewnia aktualność międzynarodowych konwencji morskich i opracowuje nowe umowy, gdy zajdzie taka potrzeba.
Rządy 174 państw członkowskich IMO są odpowiedzialne za wdrażanie konwencji IMO dotyczących statków zarejestrowanych w ich kraju. Samorządy lokalne egzekwują postanowienia konwencji IMO w odniesieniu do swoich statków i ustalają kary za naruszenia. W niektórych przypadkach statki muszą posiadać na pokładzie certyfikaty potwierdzające, że zostały poddane inspekcji i spełniają wymagane normy.
Uwagi specjalne
Kraj rejestracji określa narodowość statku. W przypadku większości statków rejestr krajowy to kraj, w którym właściciele mieszkają i prowadzą działalność.
Właściciele statków często rejestrują swoje statki w krajach, które umożliwiają rejestrację za granicą. Rejestracja zagraniczna, zwana „wygodnymi flagami”, jest przydatna do planowania podatkowego i do korzystania z łagodnych przepisów lokalnych. Dwa przykłady krajów „wygodnych flag” to Panama i Bermudy.
Porównaj rachunki inwestycyjne Nazwa dostawcy Opis Ujawnienie reklamodawcy × Oferty przedstawione w tej tabeli pochodzą od partnerstw, od których Investopedia otrzymuje wynagrodzenie.