Tesla wyciąga pracowników z modelu 3 z innych projektów

Ponieważ Tesla Inc. (TSLA) stara się utrzymać tempo produkcji Modelu 3 na poziomie 5000 lub więcej pojazdów tygodniowo, transportuje pracowników z poza stanu i zatrudnia pracowników z innych dywizji, aby pomóc w swojej siedzibie w Fremont w Kalifornii fabryka.

Według raportu CNBC cytującego siedmiu obecnych i byłych pracowników, Tesla wysyła pracowników spoza stanu w hotelach i przenosi obowiązki, aby zrealizować cele produkcyjne kosztem innych jednostek biznesowych. Jeden pracownik call center powiedział, że klienci CNBC w Kalifornii mają dłuższe czasy oczekiwania na naprawę swoich pojazdów, ponieważ pracownicy serwisu są w fabryce. W środkowej Kalifornii właściciel pojazdu Tesli zwykle zajmuje dwa dni, zanim umówi się na spotkanie z mechanikiem; teraz jest tydzień lub nawet dłużej. (Zobacz więcej: Tesla planuje zainwestować 5 mld USD w chińskiej fabryce: raport.)

Tesla zrobił to wcześniej

W oświadczeniu dla CNBC Tesla powiedział, że w przeszłości angażował się w tę praktykę, szczególnie gdy zwiększał produkcję z końcem kwartału. Tesla informuje o wynikach za drugi kwartał później w środę (1 sierpnia). Nazywając to „czysto dobrowolnym”, producent pojazdów elektrycznych powiedział, że ta praktyka „nigdy nie miała znaczącego wpływu na produkcję, a pracownicy są zatrudniani tylko w rolach odpowiednich do ich umiejętności i umiejętności.” Dzięki poprawie harmonogramu dostaw Tesli powiedział, że nie przeniesie pracowników do fabryki w przyszłości.

Wzrost kosztów, gdy role pracowników zostały przesunięte

Podczas gdy niektórzy mechanicy Tesli uważają, że wciągnięto ich, aby pomóc budować samochody i wnieść wkład w projekt jako odznakę honoru, inni twierdzą, że strategia jest kosztowna. Były kierownik serwisu Tesli powiedział CNBC, że latanie techników serwisowych i mechaników do pracy w fabryce przez całą dobę przed uruchomieniem Modelu S w 2012 roku podniosło wydatki. Tym razem poszerzając grono swoich pracowników, wykorzystuje rekrutację pracowników z firmy zajmującej się inżynierią mieszkaniową do pracy przy samochodach lub akumulatorach. Według raportu, pracownicy są umieszczani w hotelach od tygodni, a więc nie zarejestrowali się. Pracownicy powiedzieli CNBC, że obawiają się, że jeśli odmówią, mogą otrzymać mniej korzystną ocenę wyników. Wskazali również na ostatnie zwolnienia w firmie. Tesla powiedział CNBC, że przegląd wyników nigdy nie będzie związany z tym dobrowolnym programem. (Zobacz też: Tesla osiągnie zysk do września: Gene Munster. )

W lipcu Tesla ogłosiła, że ​​w ostatnim tygodniu czerwca osiągnęła swój cel produkcji 5000 modeli 3 na tydzień. Stało się tak po serii niepowodzeń produkcyjnych i nieudanych celów.