Wpływ 11 września na biznes
Kiedy Amerykanie zostali zaatakowani przez islamskich terrorystów 11 września 2001 r., Cała społeczność biznesowa odczuła cios. Rynki giełdowe gwałtownie spadły, a prawie każdy sektor gospodarki został uszkodzony przez uderzenie. Gospodarka amerykańska cierpiała już w wyniku umiarkowanej recesji, a ataki terrorystyczne spowodowały dalsze szkody dla walczącej społeczności biznesowej.
TUTORIAL: Krach na rynku Wprowadzenie
Jednak w cudowny sposób rynek i biznes wrócił w stosunkowo krótkim czasie. Do końca roku amerykański produkt krajowy brutto (PKB), łączna wartość wszystkich towarów i usług, wzrósł w stosunku do poprzedniego roku o około 1%, do ponad 10 trylionów dolarów, co pokazuje, że gospodarka nie została poważnie dotknięta przez ataki z 11 września. W rzeczywistości, według Biura Analiz Ekonomicznych (BEA), PKB wzrósł o 2, 7% w czwartym kwartale 2001 r. (Aby uzyskać więcej informacji na temat PKB, zobacz Co to jest PKB i dlaczego jest ważne? )
Biznes staje się hitem
Ale bezpośredni wpływ na biznes był znaczący. Ceny złota wzrosły z 215, 50 USD za uncję do 287 USD, odzwierciedlając niepewność i ucieczkę w bezpieczeństwo nerwowych inwestorów. Ceny gazu i ropy również wzrosły, gdy pojawiły się obawy, że import ropy z Bliskiego Wschodu zostanie ograniczony. Jednak w ciągu tygodnia ceny te obniżyły się do przybliżonego poziomu sprzed ataku, ponieważ nie nastąpiły żadne nowe ataki, a dostawy ropy naftowej do USA ze zwykłych źródeł nadal trwały. (Aby zapoznać się z czytaniem, zobacz Gold: The Other Currency. )
Branża ubezpieczeniowa została dotknięta roszczeniami związanymi z 11 września, szacowanymi na około 40 miliardów dolarów, chociaż większość firm posiadała odpowiednie rezerwy pieniężne na pokrycie tych zobowiązań.
Wpływ na podróże lotnicze
W sierpniu przed 11 września amerykańskie podróże lotnicze osiągnęły rekordowy poziom z 65, 4 milionami pasażerów. Liczba podróży lotniczych po 11 września znacznie spadła. Liczba pasażerów nie wzrosła powyżej wartości sprzed 11 września po raz pierwszy do lipca 2005 r., Co stanowi wzrost o około 9, 7%. Bankructwa i zniknięcie wielu przewoźników lotniczych, przerwanie wielu tras lotniczych i miejsc docelowych oraz surowsze kontrole bezpieczeństwa - wszystko to przyczyniło się do problemów branży.
Jeszcze przed 11 września amerykański przemysł lotniczy cierpiał z powodu recesji. Rząd federalny zaoferował pakiet pomocowy w wysokości 15 miliardów dolarów, ale kilka linii lotniczych złożyło wniosek o ogłoszenie upadłości.
Kiedy handel kontraktami futures na towary został tymczasowo wstrzymany, a międzynarodowy transport lotniczy i transgraniczny import łatwo psujących się towarów z Kanady i Meksyku został na krótko wstrzymany, przemysł rolny poniósł znaczne straty finansowe. Handel towarami i ruch importowy szybko jednak wznowiły się, a sektor wkrótce wyzdrowiał. (Odpowiednie czytanie znajduje się we wstępie do zarządzanych kontraktów futures ).
Uszkodzenie zaufania małych firm i konsumentów
Sektor małych przedsiębiorstw, zwłaszcza przedsiębiorstwa w pobliżu World Trade Center na dolnym Manhattanie, poniósł poważne straty. Prawie 18 000 małych firm zostało zamkniętych lub zniszczonych. Ponownie rząd za pośrednictwem Small Business Administration i grup sektora prywatnego udzielił pożyczek i dotacji pieniężnych kwalifikującym się przedsiębiorstwom na Manhattanie w Wirginii w pobliżu Pentagonu, na krajowym lotnisku Reagan oraz przedsiębiorstwom w całym kraju, które ucierpiały finansowo z powodu ataków.
Indeks zaufania konsumentów i indeks nastrojów konsumentów na Uniwersytecie Michigan spadły do poziomów niespotykanych odpowiednio od 1996 r. I 1993 r. Oba indeksy opierają się na badaniach, które mierzą nastrój konsumentów i ich skłonność do kupowania różnych dużych i małych towarów i usług. (Przyglądamy się temu uważnie obserwowanemu wskaźnikowi ekonomicznemu, aby zobaczyć, co to znaczy i jak jest obliczany. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Zrozumienie wskaźnika zaufania konsumentów. )
11 września Nie można winić
Jednak wielkość, zakres i siła gospodarki USA były tak ogromne, że po zakończeniu wszystkich obliczeń szkody były stosunkowo niewielkie. Co więcej, najcięższe skutki odczuwano na ograniczonym geograficznie obszarze - Manhattanie, Waszyngtonie, DC i Wirginii - więc szkody ekonomiczne nie rozchodziły się zbyt daleko od zera.
Szereg poważnych problemów gospodarczych dotknęło USA w latach następujących po 11 września, z którymi wiele obecnie boryka się. Ale tragiczne ataki z 11 września, cytowane przez zmarłego przywódcę terrorystów, Osamę Bin-Ladena, jako próbę zniszczenia amerykańskiej gospodarki, nie przyniosły pożądanego efektu.
TUTORIAL: Krach na rynku: bańka mieszkaniowa i kryzys kredytowy (2007-2009)
Dolna linia
Niektórzy ekonomiści twierdzą, być może słusznie, że wiele naszych problemów gospodarczych jest pośrednio związanych z 11 września - wojny w Iraku i Afganistanie, nasze zwiększone wysiłki w zakresie bezpieczeństwa i wywiadu oraz trwająca wojna z terroryzmem - wszystkie wydatki wynikające z ataków tego fatalnego dnia. (W celu zapoznania się z czytaniem, zobacz Wydarzenia i inwestycje Black Swan. )