Śródlądowy list przewozowy

DEFINICJA Śródlądowego listu przewozowego

Świadectwo przewozu śródlądowego jest umową podpisaną między spedytorem a firmą transportową (przewoźnikiem) dotyczącą transportu lądowego towarów. Świadectwo przewozu śródlądowego służy zarówno jako potwierdzenie przewoźnika dla nadawcy, jak i umowa przewozu. Dokument określa szczegóły transportowanych towarów.

PRZEŁAMANIE Śródlądowego listu przewozowego

Śródlądowy list przewozowy jest często pierwszym dokumentem przewozowym wystawianym dla przesyłki międzynarodowej i służy do transportu towarów drogą lądową koleją, drogą lub śródlądową drogą wodną, ​​do momentu, w którym międzynarodowy przewoźnik eksportera może umieścić go na statku. Jest to umowa między właścicielem towarów a przewoźnikiem, zawierająca szczegółowo opis towarów, ich wartość, pochodzenie i miejsce przeznaczenia oraz warunki ich transportu. Określa konkretny pojazd, którym towary mają być transportowane, oraz sposób uiszczenia opłat frachtowych. List przewozowy służy jako paragon dla właściciela towaru, a także tytuł przewoźnika na potrzeby transportu.

Ponieważ dotyczy to krajowego transportu lądowego, śródlądowy list przewozowy nie będzie wysyłany bezpośrednio do zagranicznego nabywcy towarów, ale do strony trzeciej. Zazwyczaj jest to międzynarodowy przewoźnik towarów, ale możliwa jest przesyłka do innej strony trzeciej (takiej jak magazyn, spedytor lub firma pakująca), zanim dotrze ona do międzynarodowego przewoźnika. W przypadku wysyłki do takiej strony trzeciej strona ta z kolei będzie musiała wysłać ją do międzynarodowego przewoźnika. Jeżeli śródlądowy list przewozowy nie podlega negocjacjom, może być dostarczony tylko do wskazanego odbiorcy, ale jeśli jest negocjowalny, wówczas przewoźnik posiadający list przewozowy może zmienić trasę przesyłki.

Konosament za wysyłkę za granicę

Jeśli towary mają być wysyłane za granicę, wymagany jest dodatkowy dokument zwany „konosamentem oceanicznym”. Rachunek śródlądowy obejmuje tylko element transportu krajowego, zaś rachunek oceaniczny zezwala na jego transport za granicę. Pełna przesyłka międzynarodowa będzie zatem wymagać zarówno konosamentu śródlądowego, jak i oceanicznego. Informacje zawarte w konosamencie śródlądowym dotyczące ładunku powinny zostać potwierdzone przez międzynarodowego przewoźnika. W przypadku rozbieżności między opisami ładunków na konosamentach śródlądowych i oceanicznych, te ostatnie będą miały pierwszeństwo w miejscu docelowym.

Jeśli zamiast tego towary są transportowane drogą powietrzną, powstanie lotniczy list przewozowy, który jest wykorzystywany zarówno w krajowym, jak i międzynarodowym transporcie lotniczym.

Porównaj rachunki inwestycyjne Nazwa dostawcy Opis Ujawnienie reklamodawcy × Oferty przedstawione w tej tabeli pochodzą od partnerstw, od których Investopedia otrzymuje wynagrodzenie.

Terminy pokrewne

Zrozumienie listów przewozowych Dowiedz się więcej o konosamencie oceanicznym, dokumencie prawnym wymaganym do transportu towarów za granicę między nadawcą, przewoźnikiem i odbiorcą. więcej Konosament do negocjacji: zrozumienie specyfiki Konosament do negocjacji to umowa przewozu, którą można przenieść na osobę trzecią. więcej Jak działają czyste konosamenty Czysty konosament to dokument stwierdzający, że nie nastąpiło uszkodzenie lub utrata towaru podczas transportu. Czysty list przewozowy wystawia przewoźnik produktu po dokładnej kontroli wszystkich paczek. więcej Co powinieneś wiedzieć o listach przewozowych List przewozowy, który umożliwia transport towarów zarówno w granicach krajowych, jak i za pośrednictwem przesyłki międzynarodowej. więcej Klauzula listu przewozowego: co należy wiedzieć Klauzula listu przewozowego pokazuje niedobór lub uszkodzenie dostarczonych towarów. Nazywa się to również brudnym listem przewozowym lub faulem listu przewozowego. więcej List przewozowy może chronić przed kradzieżą aktywów List przewozowy jest dokumentem prawnym między nadawcą a przewoźnikiem, wyszczególniającym rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia wysyłanych towarów. więcej linków partnerskich