Były szef inżynierii Tesli ponownie dołącza do Apple, aby pracować nad programem samochodowym

Doug Field dołączył ponownie do Apple Inc. (AAPL), miesiąc po odejściu ze stanowiska starszego wiceprezesa ds. Inżynierii w Tesla Inc. (TSLA).

W nowej roli Field ponownie spotka się z Bobem Mansfieldem, szefem tajnego programu Apple „Titan”. Para poprzednio pracowała razem na linii komputerów Mac producenta iPhone'a.

Blog Daring Fireball jako pierwszy poinformował o powrocie Fielda do Cupertino. Rzecznik Apple potwierdził zatrudnienie.

Field dołączył do Tesli prawie pięć lat temu. W ubiegłym roku został odpowiedzialny za agresywne dążenie producenta samochodów elektrycznych do zwiększenia produkcji Modelu 3. Jednak do kwietnia kosztowne opóźnienia w produkcji czterodrzwiowego sedana skłoniły CEO Elona Muska do interwencji i przejęcia tych obowiązków. Wkrótce potem Field wziął urlop, zanim ostatecznie opuścił Teslę. (Zobacz też: Tesla zrzuca więcej kadry kierowniczej, wstrzymuje hackaton, aby naprawić wąskie gardła ).

Powrót inżyniera do Apple podsycił dalsze spekulacje na temat projektu samochodu osobowego producenta iPhone'a. Kierownictwo firmy przekazało bardzo mało szczegółów na temat projektu Titan, chociaż ostatnie zmiany sugerują, że inwestują znaczny kapitał w program.

Dokumenty sądowe złożone w zeszłym miesiącu informowały, że aż 5000 osób uzyskało autoryzowany dostęp do informacji o Projekcie Titan, według Reutera. Tymczasem Business Insider poinformował, że oświadczenie złożone w dochodzeniu FBI wykazało, że Apple buduje prototypy i komponenty oraz że ma już wymagania dotyczące mocy, systemu akumulatorów i „mocowań zawieszenia układu napędowego” (patrz także: Apple: Theft Sheds Światło na samochód z własnym prowadzeniem .)

Miejsca handlowe

Decyzja Field o ponownym przyłączeniu się do Apple stanowi kolejny interesujący zwrot w walce o talent samochodowy między producentem iPhone'a a Teslą. W 2016 r. Apple zatrudnił Chrisa Porritta, byłego wiceprezesa Tesli ds. Inżynierii pojazdów. W następnym roku Tesla wycofał się, rekrutując programistę Chrisa Lattnera, jednego z twórców języka programowania Apple Swift. Lattner opuścił firmę zaledwie sześć miesięcy później.

Według Financial Times Tesk Musk opisał kiedyś projekt samochodowy Apple'a jako „cmentarz Tesli”.