Jak United Technologies zarabia pieniądze

Gdyby jego nazwa była bardziej ogólna, nazwano by ją „Business Company”. Jednak ogólnie oznaczona United Technologies Corp. (UTX) to konglomerat o wartości 109 miliardów dolarów z jedną z najbardziej spójnych i rentownych historii jakiejkolwiek amerykańskiej korporacji. Akcje firmy były sprzedawane po około 136 USD w lipcu 2019 r., Znacznie powyżej 50-dniowej średniej kroczącej.

United Technologies Corp. jest wykonawcą obronnym, ale ma cywilną firmę wartą dziesiątki miliardów. Jest producentem schodów ruchomych, ale produkuje również urządzenia grzewcze i klimatyzacyjne. Jednak przede wszystkim United Technologies produkuje silniki odrzutowe.

A Start in Aircraft

Firma została założona w latach 30. XX wieku jako United Aircraft, dostawca dla rozwijającego się przemysłu lotniczego. Zapasy stały się jednym z komponentów Dow Jones Industrial Average w ciągu tej dekady i od tego czasu pozostają w indeksie. W połowie lat 70. firma zmieniła nazwę i zaczęła przejmować firmy spoza branży lotniczej, takie jak Carrier Corp. (pracownicy chłodnictwa) i Otis Elevator Co. (na zawsze synonim wind). Obecnie ten ostatni jest jednym z czterech głównych segmentów biznesowych United Technologies (Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney oraz UTC Aerospace Systems).

Jako użytkownik windy prawdopodobnie bierzesz dzieło Otisa za pewnik. O ile nie jesteś na szczycie Burdż Chalifa lub Wieży CN, wątpliwe jest, abyś zapłacił bezpośrednio za przejazd. Wykonawcy budowlani, którzy płacą za windy, są jednak odpowiedzialni za przeniesienie Otis, a tym samym United Technologies, do miejsca dominującego na rynku.

HVAC i więcej

Klimat, kontrola i bezpieczeństwo jest działem United Technologies zajmującym się systemami HVAC. Ale segment obejmuje również sprzęt przeciwpożarowy, który jest większym rynkiem, niż mogłoby się wydawać. Climate, Controls & Security obejmuje dział Carrier, który sprawia, że ​​zamrażarki supermarketów, chłodnicze kontenery transportowe, agregaty chłodnicze na dachu i pompy ciepła to nie tylko ekscytujące przełomy przemysłowe, na które nie zwraca się uwagi, ale które sprawiają, że życie jest o wiele bardziej wydajne i wygodne niż byłoby w innym przypadku .

Pratt & Whitney, kolejny temat przejęcia, jest jednym z trzech największych producentów silników lotniczych na świecie. Jako odrębnie działająca jednostka ta spółka zależna zarobiła 1, 4 mld USD w 2017 r. Z przychodów w wysokości 16, 2 mld USD. Jeśli kiedykolwiek usiadłeś w Boeingu 757 lub wystrzeliłeś pocisk z F-22 Raptor (przynajmniej jedna osoba może to przeczytać), byłeś w stanie to zrobić dzięki uprzejmości Pratt & Whitney silnik.

Od silników do śmigieł

Nawet z producentem silników jako filią, jest jeszcze miejsce dla sektora Aerospace Systems, należącego do United Technologies. Samoloty to złożone elementy maszyn, co jest oczywiste; to, co może wymagać wzmocnienia, to to, że każda pojedyncza część może pochodzić z innego miejsca. Na przykład United Technologies sprzedaje systemy oświetlenia zewnętrznego do samolotów, które pojawiają się w książkach w innej kategorii niż systemy oświetlenia wewnętrznego. Portfolio działu systemów kosmicznych obejmuje również dane z powietrza i systemy wykrywania samolotów, systemy sterowania silnikiem, systemy śmigieł i podwozia. Jego klienci obsługują gamę od producentów samolotów, takich jak Boeing Co. (BA) i Airbus Group, aż po rząd, zarówno w USA, jak i za granicą.

Podsumowując, jest to czterokierunkowy wyścig o tytuł największego segmentu United Technologies. Klimat, kontrola i bezpieczeństwo to największy segment, który w 2017 r. Przyniósł 17, 8 mld USD przychodów. Kolejne miejsca to Pratt & Whitney - 16, 2 mld USD, Aerospace Systems - 14, 7 mld USD i Otis - 12, 3 mld USD. Systemy kosmiczne mają największy impet ze wszystkich czterech, a ich wielkość jest mniej więcej dwukrotnie większa w każdym z ostatnich kilku lat. Rentowność jest podobna, z kilkoma wyjątkami. Klimat, kontrola i bezpieczeństwo plasują się w czołówce, osiągając w ubiegłym roku 3, 3 miliarda dolarów zysku, a następnie Aerospace z 2, 37 miliarda dolarów. Otis jest trzecim co do wielkości podmiotem generującym zyski, który w 2017 r. Przyniósł 2 miliardy USD. Marża zysku Otis wynosi zatem 16, 4%, ustępując jedynie klimatowi, kontroli i bezpieczeństwu. Udział w rynku i rozpoznawalność marki są wszystkim i nadal utrwalają Otis jako niekwestionowanego lidera rynku. Jeśli możesz wymienić drugiego na świecie producenta wind, prawdopodobnie pracujesz w branży. (Ciekawostka: to Schindler ze Szwajcarii.)

Dolna linia

W pewnym momencie, być może stulecia, podróże lotnicze zostaną zastąpione jako najszybszy i najbardziej wydajny sposób transportu pasażerów, ładunku i broni. Do tego momentu firmy z branży lotniczej nadal będą musiały polegać na wiedzy specjalistycznej wybranych liderów branży, takich jak United Technologies.