Piżmo: Tesla może wyprodukować samochód za 25 000 USD w ciągu 3 lat

Gdy Tesla Inc. (TSLA) próbuje wejść na rynek masowy swoim sedanem Model 3, długo obiecanym w cenie 35 000 USD, dyrektor generalny i założyciel Elon Musk twierdzi, że jego firma zajmująca się pojazdami elektrycznymi (EV) mogłaby wyprodukować samochód za 25 000 USD „około trzech lat”.

W wywiadzie z popularnym fanem YouTubera i Tesli, Marques'em Brownlee, znany potentat technologiczny i inwestor anielski rozmawiał o niedrogiej wersji EV, podkreślając jednocześnie „szalenie konkurencyjną” naturę przemysłu motoryzacyjnego. (Zobacz także: Tesla Model 3 Tech Is „Years Ahead of Peers”: UBS. )

Producent Doliny Krzemowej chce skalować, obniżać koszty

Akcje Tesli ponownie gwałtownie spadły, gdy doniesiono, że tweety Muska dotyczące zabrania Tesli na prywatność nie zostały przez nikogo podpisane. Niedźwiedzie, w tym analitycy z JP Morgan, ostrzegają teraz przed akcjami w związku z wątpliwościami, czy zapewniono finansowanie transakcji typu „prywatna transakcja” lub czy była jakakolwiek formalna propozycja takiej umowy. W 17-minutowym wywiadzie na YouTube nie omawiano najnowszych wiadomości, w tym bardzo emocjonalnego i osobistego wywiadu New York Times oraz dochodzenia Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC). Zamiast tego Musk skoncentrował się na produkcji Model 3, technologii i nauce.

Podczas gdy Tesla nie sprzedał jeszcze swojego podstawowego modelu 35 000 USD, opierając się na droższych modelach, aby utrzymać działalność, Musk wyraził swój cel zwiększenia produkcji i obniżenia kosztów projektowania i technologii, aby osiągnąć koszt 25 000 USD. „Jeśli naprawdę ciężko pracujemy, myślę, że moglibyśmy to zrobić za trzy lata” - powiedział Musk. CNBC stwierdził, że porównał produkcję samochodową do wczesnych lat telefonu komórkowego, które były nieporęczne i pozbawione funkcjonalności.

Musk wskazał również, że chciałby poprawić produkcję do punktu, w którym Tesla mogłaby produkować dwa samochody w tym samym czasie. Kolejka Tesli obejmuje obecnie crossover Model Y, pickup Tesla, przyczepę Semi ciągnik i roadster nowej generacji.

Kalifornijski producent samochodów z Palo Alto w dużej mierze opiera się na zagorzałej rzeszy fanów i fanach Musk, którzy reklamują zdolność firmy do dalszego pokonywania szans, pomimo tego, że są najbardziej zwartymi akcjami w USA. W wywiadzie na YouTube Musk zauważył, że Tesla praktycznie nic nie wydaje na reklamę i rekomendacje, a zamiast tego w dużej mierze opiera się na przekazie ustnym.

„Tam, gdzie wkładam wszystkie pieniądze i całą uwagę staram się, aby produkt był tak przekonujący, jak to możliwe, ” powiedział CEO. (Zobacz także: Tesla: Musk składa „cenne przeprosiny” podczas konf. Połączenia ).