Czy Uber jest bezpieczniejszy niż zwykła taksówka?

W 2010 r. Uber uruchomił aplikację do dzielenia się jazdą, która zrewolucjonizowała branżę usług taksówkarskich / udostępniania przejażdżek i od tego czasu odnotowała ogromny wzrost. Od 2019 roku Uber ma prawie 4 miliony kierowców i 75 milionów rowerzystów na całym świecie. Jednak ten rewelacyjny wzrost może uderzyć w przeszkodę na drodze z powodu rosnących obaw o bezpieczeństwo. Głośne przypadki napaści i anegdot ustnych wzbudzają wiele wątpliwości, jak naprawdę bezpieczna jest usługa przejazdów Ubera.

Ocena rekordu bezpieczeństwa Ubera polega na porównaniu go z bezpieczeństwem przejazdów taksówkami, ale trudno jest uzyskać statystyki dotyczące częstości naruszeń bezpieczeństwa zarówno na przejazdach Uber, jak i zwykłych taksówkach, takich jak Yellow Cab. Na razie najlepszym sposobem na porównanie bezpieczeństwa Ubera z bezpieczeństwem zapewnianym przez zwykłe kabiny jest sprawdzenie, co oferują i jakie są ich cechy. Przekonasz się, że w niektórych obszarach Uber jest bezpieczniejszy niż zwykłe taksówki, a w innych nie.

Kluczowe dania na wynos

• W USA kierowcy Uber i taksówkarze mają podobne kontrole przeszłości i poświadczenia, jednak w zależności od stanu kierowcy Uber nie są poddawani takiemu samemu poziomowi testów na obecność narkotyków i alkoholu, jak taksówkarze.
• Kierowcy Ubera nie są monitorowani tak często jak taksówkarze, więc wykroczenia mogą pozostać niezaznaczone; Kierowcy Uber mogą mieć alkohol w krwioobiegu, o ile nie przekracza to ustawowego limitu - taksówkarze nie mogą.
• Uber wymaga od kierowców korzystania z nowszych modeli samochodów niż firmy taksówkarskie, ale kontrole konserwacji samochodów przeprowadzane są rzadziej niż firmy taksówkowe.
• Aplikacja sprawia, że ​​Uber jest bezpieczniejszy niż taksówki na wiele sposobów; kierowcy i kierowcy mogą sprawdzać wzajemnie oceny, GPS w czasie rzeczywistym pomaga wszystkim się zlokalizować, a cyfrowe rezerwacje i płatności ograniczają rabunki.
• Uber podnosi obawy dotyczące bezpieczeństwa, stwierdzając drobnym drukiem, że nie jest odpowiedzialny za własność rowerzystów ani jakiekolwiek obrażenia ciała, doznane podczas jazdy; w większości miejsc odpowiedzialność ponoszą taksówkarze i firmy.

Kto prowadzi?

Strona internetowa Ubera mówi, że „partnerzy kierowcy” są sprawdzani w wieloetapowym procesie, który obejmuje przegląd historii karnej i prowadzenia pojazdu. Podaje się, że wnioskodawcy muszą przedłożyć swoje dane ubezpieczenia społecznego, prawo jazdy, dowód ubezpieczenia i numery rejestracyjne samochodu, które są weryfikowane przez trzy prywatne firmy sprawdzające przeszłość.

Uber twierdził, że przekracza to, co jest wymagane od lokalnych firm taksówkowych. Ponieważ jednak lokalne rządy mają różne rozporządzenia, tylko w miastach takich jak Seattle i Boston (z bardzo podstawowymi przepisami dotyczącymi taksówek) kontrole przeszłości Uber mogą być bardziej rygorystyczne. Niektóre amerykańskie miasta wymagają od taksówkarzy pobierania odcisków palców i testowania narkotyków, podczas gdy wymagania dotyczące testowania narkotyków dla kierowców Uber są bardziej niejednoznaczne i nie jest wymagany żaden odcisk palca. W takich miejscach Uber nie spełnia wymagań, które muszą spełniać zwykłe firmy taksówkowe.

Różnice te są głębsze w innych krajach, w których znajduje się Uber. Na przykład w niektórych częściach Australii partnerzy kierowców Uber używają samochodów osobowych, a każdy powyżej 21 roku życia, który ma pełne prawo jazdy, ma stosunkowo czystą karalność i historię jazdy, a także ubezpieczenie OC może kwalifikować się do Kierowca ubera. Z drugiej strony zarejestrowany taksówkarz w Nowej Południowej Walii musi spełniać dodatkowe wymagania, takie jak mówienie w wystarczającym stopniu po angielsku, poddanie się badaniom lekarskim, uzyskanie „nieposzlakowanej opinii” i ukończenie szkolenia dla taksówkarzy.

Wymagania dotyczące kwalifikowania się jako kierowca Uber mogą się różnić geograficznie; w niektórych częściach Australii wymagania dotyczące sterowników są mniej rygorystyczne, ale w Nowej Południowej Walii wymagania są bardziej rygorystyczne.

Jak odpowiedzialny jest Uber?

Ponieważ kierowcy Uber korzystają z prywatnych samochodów, mogą też latać zgodnie z zasadami obowiązującymi profesjonalnych kierowców, co czyni kierowców Uber mniej odpowiedzialnymi. Taksówkarze są często monitorowani, podczas gdy ocena kierowców Uber jest uważana za jednorazową kontrolę. Ponadto taksówkarze winni wykroczenia ponoszą szybkie kary i możliwe zawieszenie, ale wykroczenie popełnione przez kierowcę Uber, który nie jest zarejestrowany pod żadnym organem federalnym lub stanowym, nigdy nie może zostać ujawnione.

Na przykład w niektórych miejscach taksówkarze nie mogą spożywać alkoholu lub narkotyków we krwi, podczas gdy kierowcy Uber mogą spożywać alkohol we krwi, jeśli nie przekracza on określonych przepisami prawa. Policjanci niekoniecznie uznają kierowców Uber za kierowców zawodowych, więc mogą wymknąć się z egzekucji.

Uber jest dostępny w 65 krajach i ponad 600 miastach na całym świecie, od 2019 r.

Czym jeżdżą

Kwestia bezpieczeństwa obejmuje również stan samochodu kierowcy taksówki. Pod pewnymi względami Uber ma przewagę bezpieczeństwa, ponieważ wymaga, aby jego flota była stosunkowo nowa (modele po 2005 r.). Z drugiej strony przewaga ta maleje, gdy weźmie się pod uwagę, że samochody Uber nie są badane poza kontrolą raz w roku. Jednak taksówki gdzie indziej zwykle przechodzą regularne kontrole bezpieczeństwa poza roczną rejestracją, w tym kontrole maszyn przez niezależne podmioty.

14 milionów

Liczba podróży Uber, które są realizowane każdego dnia, na całym świecie, według 2019.

Technologia jazdy

W niektórych miejscach taksówki są wyposażone w dodatkowe urządzenia bezpieczeństwa, w tym kamery bezpieczeństwa. Samochody Uber, ponieważ są własnością prywatną, zwykle nie mają tych funkcji. Niektórzy martwią się również, że obecna wersja aplikacji Uber umożliwia komunikację z Uber tylko za pośrednictwem poczty elektronicznej. Jednak kabiny nieobsługiwane zwykle mają urządzenia komunikacyjne, takie jak radiotelefony, które umożliwiają przekazywanie informacji (na przykład w razie wypadku) w czasie rzeczywistym.

Jednak aplikacja Uber może być tą cechą, która wyróżnia Uber pod względem bezpieczeństwa. Aplikacja oznacza, że ​​pasażerowie mogą wprowadzać do niej swoje informacje i uzyskiwać określone informacje o tym, jak kierowca je odbiera; więc nie ma czegoś takiego jak losowy odbiór. Jeźdźcy nie muszą również opuszczać bezpiecznych pomieszczeń i stać na zewnątrz w niebezpiecznej okolicy, jak przy wzywaniu taksówki.

Ponadto aplikacja Ubera umożliwia dokonywanie transakcji bezgotówkowych, zmniejszając prawdopodobieństwo rozboju. Informacje profilowe rowerzystów, które są również przesyłane za pośrednictwem aplikacji, zapewniają bezpieczeństwo kierowcom. Ponadto istnieje system oceny kierowców i jeźdźców, który pomaga odfiltrować ryzykowne postacie. Cytuje się kierowcę Ubera, który mówi: „Przed jazdą na Uber, jeźdźcy muszą założyć konto z danymi osobowymi i danymi dotyczącymi płatności - a przejażdżki można zamówić tylko za pośrednictwem aplikacji, dzięki czemu jest szczegółowy zapis każdego kierowcy i każdej podróży. jako kierowca Uber, czuję się bezpiecznie w samochodzie. ”

W rzeczywistości Uber instaluje w niektórych obszarach jeszcze więcej funkcji technologicznych. Po oskarżeniu o gwałt w Indiach, Uber wprowadził nowe środki bezpieczeństwa, w tym przycisk paniki w aplikacji, który łączy jeźdźców z lokalnymi władzami, a także ulepszoną funkcję, która pozwala pasażerom powiadamiać innych o ich miejscu pobytu w czasie rzeczywistym. Wyznaczono również głównego oficera bezpieczeństwa do wdrożenia cyfrowych i fizycznych środków bezpieczeństwa.

Jak odpowiedzialny jest Uber?

Sam charakter usługi Ubera powoduje obawy dotyczące bezpieczeństwa. Warunki drobnego druku firmy dla amerykańskiej usługi stanowią, że nie może ona ponosić odpowiedzialności za utratę lub uszkodzenie mienia pasażera lub jakiekolwiek obrażenia ciała poniesione przez tego pasażera. Pasażer musi zgodzić się na przyjęcie ryzyka związanego z wejściem do pojazdu nieznajomego w zakresie dozwolonym przez prawo. To dlatego, że Uber twierdzi, że to tylko oprogramowanie, które łączy jeźdźców z samochodami; nie jest ani właścicielem, ani operatorem, więc nie ponosi odpowiedzialności za incydenty z udziałem partnerów-kierowców Uber. W większości miast właściciele i operatorzy taksówek oprócz kierowców muszą odpowiadać na roszczenia wobec nich. Ma to ogromną różnicę w szybkości i charakterze odpowiedzi na roszczenia ofiar napaści i innych wykroczeń.

Dolna linia

Ustalenie, czy jazda na Uber jest bezpieczniejsza niż jazda taksówką, zależy w pewnym stopniu od wymagań dotyczących kontroli, konkretnego profilu kierowcy i stanu samochodu. Jednak mniej egzekwowania prawa i monitorowania, a także brak odpowiedzialności ze strony Ubera, może prowadzić do bardziej ryzykownej jazdy. Jednocześnie korzystanie z Ubera (jego aplikacji do wywoływania) oznacza, że ​​nie musisz brać udziału w losowym odbiorze i prawdopodobnie możesz szybko dostać się na przejażdżkę, nawet w niebezpiecznej okolicy. Czy Uber jest dla ciebie bezpieczniejszy? Odpowiedź zależy od tego, gdzie i kim jesteś.