Nudna firma

Podobnie jak wiele najbardziej kontrowersyjnych pomysłów Elona Muska, The Boring Company zaczęła jako tweet. Musk prawdopodobnie siedział w godzinach szczytu w Los Angelean 18 grudnia 2016 r., Kiedy napisał: „Ruch doprowadza mnie do szału. Zamierzam zbudować maszynę do drążenia tuneli i po prostu zacząć kopać ...” Gdyby Musk był kimś innym niż 22, 1 USD miliard CEO Tesli, mógł to zostawić, ale kilka minut później wydawało się, że przemyślał ten pomysł poważnie.

„Właściwie to zamierzam to zrobić. Będzie się nazywać„ Nudna kompania ”- powiedział Musk w serii tweetów. Ale w przeciwieństwie do jego propozycji „zabrania Tesli na osobność”, zbudowania „strony internetowej o wiarygodności medialnej” lub pilotowania mini-łodzi podwodnej w Tajlandii - pomysłów, które były albo znienawidzone, nieudane, albo jedno i drugie - The Boring Company może być po prostu najbardziej udanym działaniem społecznościowym Muska spotykać się z kimś. Dyrektor generalny Tesli oficjalnie uruchomił firmę Boring Company w styczniu 2017 r., Ale nie wcześniej niż wrócił do Twittera, aby wymyślić hasło firmowe: „Nudne, to właśnie robimy”.

Firma Boring Company rozpoczęła działalność miesiąc później w lutym 2017 r. Podczas kopania dziury testowej na terenie SpaceX. Podobno wykopaliska rozpoczęły się w piątek po południu, kiedy Musk powiedział: „Zacznijmy dziś i zobacz, jaka jest największa dziura, jaką możemy wykopać od teraz do niedzielnego popołudnia, działającą 24 godziny na dobę”. Pod koniec tego okresu The Boring Company udało się stworzyć otwór o szerokości 30 stóp, długości 50 stóp i głębokości 15 stóp.

Co robi firma nudna "

Podczas gdy Elon Musk wykazał zaniepokojenie tym, co dzieje się na lądzie i w kosmosie, wydaje się również zainteresowany tym, co dzieje się pod ziemią. Zaledwie dwa lata po założeniu Boring Company jest firmą zajmującą się budową infrastruktury i tuneli, posiadającą kontrakty w Chicago, Los Angeles i Hawthorne w Kalifornii. Stwierdzonym przez firmę celem jest „rozwiązanie problemu niszczenia duszy” poprzez budowę sieci korytarzy transportowych pod ziemią. Jak dokładnie to zrobią? Musk zasugerował, że ma technologię i środki do zwiększenia prędkości tunelowania i obniżenia kosztów o współczynnik 10 lub więcej. Dla porównania, najdroższe projekty tunelowania mogą kosztować nawet 1 miliard dolarów na milę na obszarach miejskich.

Przeformułowanie transportu publicznego

Firma Boring zadebiutowała pierwszym ukończonym odcinkiem podziemnego tunelu 19 grudnia 2018 r. W Hawthorne w Kalifornii. Kiedy projekt został po raz pierwszy zaproponowany, Musk zasugerował, że strąki zdolne do przewozu 16 pasażerów jednocześnie strzelałyby przez tunel z prędkością do 150 mil na godzinę. Ale projekt, który The Boring Company zaprezentował w grudniu, wyglądał zupełnie inaczej: zamiast strąków pasażerskich, Tesla Model Xs były wyposażone w „koła śledzące”, układ prowadzący podobny do sposobu poruszania się pojazdów przez myjnię samochodową. Pierwsi jeźdźcy zgłosili, że koła śledzące spowodowały, że jazda była wyjątkowo wyboista nawet przy prędkości testowej około 40 km / h. Prawie dwa lata po tym, jak Musk po raz pierwszy opublikował tweeta na temat ruchu w Los Angeles, firma Boring Company ukończyła swój pierwszy tunel o długości 1, 14 mili, którego koszt budowy wyniósł 10 milionów dolarów.

Uwielbiam to lub nienawidzę, pierwszy tunel The Boring Company utoruje teraz drogę do pracy w Chicago i Maryland, gdzie wynegocjował umowy na budowę systemów transportu publicznego. W lutym 2018 r. Miasto Chicago ogłosiło konkurs na budowę szybkiej sieci transportowej z centrum Chicago na lotnisko O'Hare. Firma Boring weszła do konkursu z propozycją przewozu pasażerów z centrum na lotnisko w 12 minut za pomocą zautomatyzowanych samochodów elektrycznych. Musk opisał użycie systemu „pętli”, w którym 16 pasażerów (i ich bagaż) będzie transportowanych z prędkością od 125 do 150 mil na godzinę w strąkach, które odjeżdżają co pół minuty. To wysokie zamówienie, szczególnie po występie Muska w Los Angeles, ale w czerwcu 2018 r. Chicago wybrało The Boring Company spośród czterech konkurencyjnych ofert. Jeśli Firma Nudna pomyślnie ukończy tunel, wycena prywatnej firmy może wzrosnąć nawet do 16 miliardów dolarów.

Sprzedaż rekreacyjnych miotaczy ognia

Elon Musk nie był w stanie dotrzymać niektórych obietnic, które złożył w przeszłości, ale jeśli chodzi o obietnicę wprowadzenia przez firmę Boring Company na rynek rekreacyjnego miotacza ognia, wydaje się, że dyrektor generalny Tesli. W grudniu 2017 roku Musk obiecał stworzyć miotacz ognia firmy Boring Company, jeśli firma będzie w stanie sprzedać 50 000 markowych czapek za 20 USD za każdy, a w wigilię Bożego Narodzenia ogłosił na Twitterze, że cel został osiągnięty. Krótko po wydaniu Musk napisał na Twitterze: „Najwyraźniej niektóre agencje celne twierdzą, że nie zezwalają na wysyłanie czegokolwiek zwanego„ miotaczem ognia ”. Aby rozwiązać ten problem, zmieniamy nazwę na„ Nie miotacz ognia ”. Miotacz ognia, czy nie, Boring Company sprzedała 20 000 sztuk za 500 USD każda w ograniczonym wydaniu, uzyskując bezprecedensową ekspozycję w mediach i 02 mln USD przychodów.